SMC誰(shuí)家有好的價(jià)格

SMC誰(shuí)家有好的價(jià)格
SMC CORPORATION 成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。時(shí)今日，SMC已成為*的氣動(dòng)元件研發(fā)、制造、銷售商。在日本本土更擁有龐大的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供產(chǎn)品及售后。SMC作為世界zui的氣動(dòng)元件制造和銷售的跨國(guó)公司，其銷售網(wǎng)及基地遍布世界。SMC產(chǎn)品以其品種齊全、可靠性高、經(jīng)濟(jì)耐用、能滿足眾多域不同用戶的需求而*。在日本*已超過60%的SMC，通過分布于世界51個(gè)的海外子公司及分銷商，將世界各國(guó)SMC產(chǎn)品的、銷售連成體，為用戶提供直接、完善的。
SMC（）有限公司從日本引進(jìn)了世界zui的自動(dòng)化技術(shù)、設(shè)備。全套設(shè)備主要包括：全自動(dòng)精密壓鑄線、壓力成形線、數(shù)控精密加工線、表面處理涂裝線、自動(dòng)-半自動(dòng)組裝檢測(cè)線等世界*的線。目前，SMC（）有限公司的（日本制式、美國(guó)制式、歐洲制式）五大系列氣缸和新型號(hào)的氣動(dòng)三聯(lián)件已經(jīng)遠(yuǎn)銷20多個(gè)與地區(qū)。
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，機(jī)電體化技術(shù)在工業(yè)設(shè)備中的應(yīng)用更加廣泛。臺(tái)工業(yè)設(shè)備不再是少數(shù)基礎(chǔ)元器件的簡(jiǎn)單疊加，而是個(gè)包含實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)、控制、檢測(cè)、顯示和傳輸?shù)裙δ艿拇罅繖C(jī)械或電子元器件的組合體。從面，設(shè)備中必然存在大量的信息流和能量流，由此也就引出了接口問題。
長(zhǎng)期以來(lái)．市場(chǎng)用戶直希望從Festo得到：如何簡(jiǎn)化整機(jī)上電磁閥的組裝。基于此，F(xiàn)eato于1980年年底推出了PAL型鋁制氣路板，該板具有統(tǒng)的氣源口。當(dāng)需安裝大量電磁閥時(shí)，氣路板顯得格外。其通常與Festo傳統(tǒng)系列老虎閥組合使用。
p為追求更簡(jiǎn)化的電磁閥安裝方式，F(xiàn)esto又開發(fā)了PRS型氣路板（P口供氣，R、S口排氣），板上安裝2000型老虎閥。
p隨著氣動(dòng)技術(shù)的普遍使用．臺(tái)機(jī)器上往往需要大量的電磁閥，由于每個(gè)閥都需要單獨(dú)的連接電纜，因此如何減少連接電纜線就成為了個(gè)不容忽視的問題。由于氣路板方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)閥的電信號(hào)傳輸．因此Feslo在已解決氣路簡(jiǎn)化的基礎(chǔ)上又嘗試著對(duì)電路的簡(jiǎn)化，從而致力于電—氣組合體——閥島的研究，即電控部分通過個(gè)接口方便地連接到氣路板并對(duì)其上的電磁閥進(jìn)行控制，不再需要對(duì)單個(gè)電磁閥獨(dú)立地引出信號(hào)控制線．在減小接線工作量的同時(shí)提高操作的準(zhǔn)確性，并使其防護(hù)等達(dá)到IP65。
p1 01型閥島系列
p作為工業(yè)應(yīng)用的*代閥島“01型閥島”于1989年漢諾威博覽會(huì)上面世。按照閥
島與控制器的連接方式，該系列可分為多針接口型閥島和現(xiàn)場(chǎng)總線接口型閥島。
p多針接口型閥島通過根帶多針插頭的多股電纜與可編程控制器的軸人／輸出信號(hào)相連，經(jīng)另?xiàng)l電纜連接到傳感器的輸出信號(hào)端。與常規(guī)連接方式相比，多針接口型閥島的接口簡(jiǎn)化為個(gè)多針插頭和根多股電纜，不再需要接線盤，同時(shí)所有信號(hào)的處理和保護(hù)功能都已在閥島上實(shí)現(xiàn)。
p但由于可編程控制器與閥島之間的多股電纜連接仍存在不小的接線工作量，F(xiàn)esto相繼推出了借助總線協(xié)議簡(jiǎn)化數(shù)據(jù)通信的現(xiàn)場(chǎng)總線接口型閥島。總線型閥島的突出特點(diǎn)是閥島與外界的數(shù)據(jù)交換只需通過根兩股或四股屏蔽電纜實(shí)現(xiàn)．節(jié)省了接線時(shí)間，減小了設(shè)備體積，增強(qiáng)了抗干擾能力，使數(shù)據(jù)傳輸更為可靠。由于這是現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化域的應(yīng)用，起初只有少數(shù)的用戶對(duì)其感興趣，甚大多數(shù)人都持有懷疑的態(tài)度，但隨后幾個(gè)月的時(shí)間里，大量跡象表明該技術(shù)必將獲得成功。
p由于閥的功能與規(guī)格的局限性，這款早期閥島產(chǎn)品Festo。已不再供貨，如今僅提供少量備件。
p2 02型閥島系列
Festo在991年和1992年的漢諾威博覽會(huì)上又相繼推出了新閥島系列----02型閥島。02型閥島在01型的基礎(chǔ)上增添了許多新的功能：
p●所有電磁閥的功能均可安裝；
p●接口尺寸分為1／8"和1／4"；
p●分立的輸入、輸出信號(hào)；
p●兩種不同的工作壓力；
p●單個(gè)閥島上zui多可集成16個(gè)閥
p●可與18種現(xiàn)場(chǎng)總線相連；
p●內(nèi)或外兩種導(dǎo)方式，可用真空。
Festo根據(jù)多種現(xiàn)場(chǎng)總線通信協(xié)議的規(guī)定，選擇不同的PLC作為02型閥島的控制器，如今可與40多種PIE系統(tǒng)進(jìn)行通訊。總之，伴隨帶總線接口的02型閥島的廣泛使用，現(xiàn)場(chǎng)總線數(shù)據(jù)通信技術(shù)在工業(yè)自動(dòng)化域內(nèi)達(dá)到了的熱潮。02型閥島高達(dá)數(shù)10萬(wàn)套的驚人銷售量表明了閥島技術(shù)的逐步成熟，同時(shí)也是用戶對(duì)Festo產(chǎn)品的認(rèn)可。
p3 03型閥島系列
隨著市場(chǎng)對(duì)闊院閥島的柔性和模塊化特性提出了更高要求，F(xiàn)esto在1992年漢諾威博覽會(huì)上又再次推出了03型閥島。03型閥島設(shè)計(jì)中引入了模塊化的思想．即將整個(gè)閥島分為幾個(gè)基本的功能模塊，如控制模塊、電磁閥模塊和輸入軸出模塊．每基本模塊與前后模塊間按定規(guī)律進(jìn)行有機(jī)地結(jié)合。除了其防護(hù)等達(dá)到了IP65，并具有如下些新增功能特性：
p● 量多能裝配26個(gè)單電控閥或13個(gè)雙電控閥，有Hi-nj型和Maxi型兩種尺寸，多種
不同的工作壓力；
p● 12個(gè)電氣輸入／輸出模塊．主要用于連接些輸入／輸出信號(hào)．如數(shù)字信號(hào)、大電流信號(hào)和模擬信號(hào)；
p● 輸入輸出信號(hào)點(diǎn)數(shù)取決于現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議，zui多為74個(gè)輸出信號(hào)和96個(gè)輸入信號(hào)；
p● 內(nèi)置可編程控制器，如：Festo的SF3、Siemens的Step和AB的SLC500系列。
該系列閥島尤其是在系統(tǒng)組態(tài)柔性上有突出的優(yōu)點(diǎn)．在總線協(xié)議能力范圍內(nèi)它的輸入／輸出模塊和電磁閥模塊的信號(hào)點(diǎn)數(shù)可以隨意地增減，從而深受用戶的青睬，同時(shí)．Festo憑借舊型閥島的優(yōu)良特性涉足了許多新的應(yīng)用域。由于其總線連接方式大大減少了安裝工作、并可現(xiàn)場(chǎng)采集輸入信號(hào)及控制其他輸出信號(hào)，可直接安裝在機(jī)器上而不需控制柜．所以在汽車和其它些重工業(yè)域已被廣泛的應(yīng)用。
p4 04、05和06型閥島系列
p 汽車工業(yè)中使用的固要求符合ISO標(biāo)準(zhǔn)（1SO閥），但I(xiàn)SO閥不符合閥島zui初的設(shè)計(jì)思路——閥的電氣和氣動(dòng)接口位于同側(cè)。對(duì)于Festo來(lái)說，這既是挑戰(zhàn)又是商機(jī)。為了贏得汽車這個(gè)大市場(chǎng)，F(xiàn)esto針對(duì)如何在閥島上裝配ISO閥這技術(shù)問題提出了兩種解決方案：符合歐洲市場(chǎng)的IS05599／I接口形式和面向美洲市場(chǎng)的IS05599／Ⅱ接口形式。
p 04型閥島符合美洲標(biāo)準(zhǔn)，不僅要求閥的氣路接頭是標(biāo)準(zhǔn)的，而且要求電控信號(hào)通過五針插頭連接。根據(jù)此要求，F(xiàn)esto開發(fā)了用于電氣與氣動(dòng)之間信號(hào)轉(zhuǎn)換的中間過渡板。它與03型閥島的輸入／輸出模塊是通用的，安裝電磁閥時(shí)需要個(gè)中間過渡板。
p 針對(duì)歐洲汽車的需求，F(xiàn)esto聯(lián)合Bosch和Herion公司共同開發(fā)了種特殊的閥島----06型閥島。它主要是為了簡(jiǎn)化氣閥的安裝集成方式。在06型閥島即將投放市場(chǎng)時(shí)，汽車廠商們又改變了注意，要求能集成輸入／軸出模塊，因此05型閥島面世。由于這些系列閥島上的閥都是ISO氣閥，所以其主要取決于汽車的發(fā)展水平。但如今，歐美汽車越來(lái)越趨向于使用裝有Maxi閥的03型閥島。
p5 10型CPV閥島
與模塊式自動(dòng)線發(fā)展相呼應(yīng)的是分散控制技術(shù)。鑒于分散控制系統(tǒng)的要求，在1996年的漢諾威博覽會(huì)上，F(xiàn)esto又向市場(chǎng)推出了全新CPV型緊湊閥島。
p該系列閥島的外形很小，但輸出流量非常大，這是它與其它閥類的本質(zhì)區(qū)別。每個(gè)CPV閥島都可分解為四個(gè)子模塊．任個(gè)子模塊包含16點(diǎn)輸入輸出信號(hào)，因此，用戶可根據(jù)實(shí)際的需要任意選擇和組裝于模塊以構(gòu)成理想的閥島。其主要優(yōu)點(diǎn)是：
p● 全新理念；
p● 多種尺寸和功能；
p● 多種現(xiàn)場(chǎng)總線連接形式如Interbuo、Profibus、De-viceNet等；
p● 結(jié)構(gòu)高度緊湊。
pCPV型閥島是Festo進(jìn)軍市場(chǎng)的鋒產(chǎn)品，其逐年遞增的正是用戶對(duì)其*性的肯定。
p6 12型CPA閥島系列
CPA閥島是1998年問世的，它與CPV閥島樣，均屬于緊湊型閥島．兩者功能和優(yōu)
越性都相差無(wú)幾。區(qū)別在于：CPV閥島的閥片是整體式的；CPA閥島的閥片是模塊式的，由底座、閥體、電橋等組成。
p7 CPX閥島系列
pCPX閥島是Festo開發(fā)出的產(chǎn)品，隨著它的推出，F(xiàn)esto在現(xiàn)場(chǎng)總線接口型閥島域的顯得更加突出，同時(shí)，CPX閥島也是模塊化設(shè)計(jì)思想的體現(xiàn)。該系列閥島在系統(tǒng)組態(tài)靈活上有較大的優(yōu)勢(shì)，并且便于將來(lái)閥島功能的進(jìn)步擴(kuò)展。其主要新添功能是：
p● 防護(hù)等可根據(jù)實(shí)際需要選擇IP20或IP65；
p● 可組合10個(gè)輸入／輸出模塊；
p● 支持CPA型閥島和03型閥島的電磁閥模塊；
p● 用戶有5種不同的電氣連接方式．直接整機(jī)集成或安裝在控制盒內(nèi)；
p● 支持多種現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議。
由于其組件的模塊化．連接方式的可選擇性及作為總線節(jié)點(diǎn)具有自我檢測(cè)和維護(hù)，CPX閥島在工業(yè)自動(dòng)化域被廣泛應(yīng)用，另外也涉足到工程控制和食品等方面。
p 8 結(jié)束
針對(duì)市場(chǎng)、的實(shí)際需要，F(xiàn)esto相應(yīng)提供各種型號(hào)的閥島。除上述型號(hào)閥島外，還有如適用于食品的CDVI閥島，應(yīng)用于印刷機(jī)械的 V1MP 2000閥島以及VIMP mini、VIMP micro、VDMA閥島等。如今閥島年年攀升．這是在1989年漢諾威博覽會(huì)上提出“閥島”這概念時(shí)所沒有預(yù)料到的，這也說明了Festo產(chǎn)品的*性和市場(chǎng)決策的正確。當(dāng)然．Festa良好的技術(shù)也是成功的關(guān)鍵因素。Festa毫無(wú)爭(zhēng)議地已成為閥島技術(shù)革新的*。
其實(shí)，接線簡(jiǎn)單是其優(yōu)點(diǎn)的方面，集成化后的電磁閥共用進(jìn)氣口和排氣口，無(wú)疑降低了將近三分之二的成本。更為重要的是，閥島并不是簡(jiǎn)單閥的集合，不是“閥組”，它突出的特點(diǎn)是控制形式不再是原始的電信號(hào)與閥對(duì)